EN規格搭載の欧州車からBCI規格搭載の米国車まで、AGM・EFB技術をベースに、
高度化する車両の電装システムに、安定した始動性能と優れた耐久性を提供します。
日常の走行環境に最適化された安定した性能のMFバッテリー


ハンコック・アンド・カンパニーのAutomotive MFシリーズは、一般車両の電力需要に合わせて最適化された信頼性の高いソリューションです。 メンテナンスフリー構造と安定した電力供給によって、多様な走行条件下で安定した性能を発揮し、すべてのお客様に均一な品質を
提供します。
一般的な内燃機関車両を基準とした標準的な使用環境
現在でも多くの車両が、ISGや高負荷電装システムを搭載していない一般的な内燃機関車両です。
これらの車両は、繰り返しの始動や充放電負荷が大きくない標準的な走行環境で運転されます。
MFバッテリーは、標準的な使用条件に必要な性能に焦点を当て、安定した性能と合理的な選択肢を提供します。
一般的な内燃機関車両の要求性能
単純な始動
過度な性能は不要
MFバッテリー
ソリューション
最新xEVの要求性能
始動回数の増加
深い充放電の
繰り返しの増加
AGMバッテリー
ソリューション
標準電解液構造に基づく検証済みのバッテリー設計

日常の走行と充電制御車環境に最適化されたMF基本技術構造
MF
標準始動技術
Advanced X-Frame plus
活物質構造を改善する
マイクロファイバー添加
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安定した電力供給と優れた始動性能
MF Prime(一般耐久タイプ)
一般耐久技術
特殊電解液添加剤
特殊添加剤:TBLS

最大+60%
一般耐久性
MF Prime(基本性能タイプ)
基本性能強化技術
マルチプレート技術
特殊添加剤:TBLS
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最大+30%
基本性能
* MFとの比較
MF Prime: 110%
MF Prime: 130%
MF Prime: 160%
MF Prime: 100%
MF Prime: 100%
* MFとの比較
MF Prime: 110%
MF Prime: 130%
MF Prime: 160%
MF Prime: 100%
MF Prime: 100%
* MFとの比較
MF Prime: 120%
MF Prime: 130%
MF Prime: 160%
MF Prime: 100%
MF Prime: 100%
MFラインナップでは、標準MF製品に加え、標準耐久性を強化したモデルや基本性能を向上させた
モデルも展開しています。
この構成は、地域ごとの性能要件と、進化する先進技術への当社の継続的な対応を反映したものです。
MF Prime (一般耐久タイプ)
MF Prime (基本性能タイプ)
MF
| サイズ | 品番 | 20時間率容量(Ah) | CCA (A) |
外形寸法 (約mm) | 端子 位置 |
インジケータ | 取っ手 | 下部 取付形状 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 箱高 | 総高 | ||||||||
| LN0 | 345LN0 | 40 | 330 | 177 | 174 | 190 | 190 | L | O | - | B13/B14 |
| LN1 | 360LN1 | 50 | 420 | 207 | 174 | 190 | 190 | L | O | O | B13/B14 |
| LN2 | 370LN2 | 58 | 540 | 241 | 174 | 190 | 190 | L | O | O | B13/B14 |
| LBN3 | 385LBN3 | 72 | 640 | 277 | 174 | 175 | 175 | L | O | O | B13/B14 |
| LN3 | 390LN3 | 74 | 680 | 277 | 174 | 190 | 190 | L | O | O | B13/B14 |
| LN3 | 390LN3R | 74 | 680 | 277 | 174 | 189 | 189 | R | O | O | B13/B14 |
| LBN4 | 400LBN4 | 78 | 780 | 315 | 174 | 175 | 175 | L | O | O | B13/B14 |
| LN4 | 390LN4 | 78 | 640 | 315 | 175 | 190 | 190 | L | O | O | B13/B14 |
| LN5 | 420LN5 | 105 | 870 | 352 | 174 | 190 | 190 | L | O | O | B13/B14 |
| LN6 | 425LN6 | 110 | 900 | 393 | 174 | 190 | 190 | L | O | O | B13/B14 |
The above data table is subject to change.